电池：电芯标准化是低价和品质之源

　　毫无疑问，锂聚合物电池是超极本实现轻薄的基础，毕竟，它的功率密度更高，这样，才能在更小体积，更小重量下，实现比锂离子电池更大的容量，从而让超极本获得长续航时间。同时，聚合物锂电池可以做得更轻薄，其外形也可以任意改变，这样厂家可以根据设计需求来定制电芯，以充分利用超极本的内部空间。

　　但有一利必有一弊，多变的电芯也带来诸多不便，超极本电池不通用倒在其次，各厂家要根据超极本的需要，去开模定制特殊外形的电芯，提高了成本；电芯各不相同，让电池市场缺乏竞争，产能不足，价格提升，而缺乏竞争的市场，又容易让一些品质较差的产品又容身之处，这也是近期一些超极本爆出电池容量衰减快的根本原因。

发展趋势：

　　在这种情况下，统一电芯规格比为超极本量身定做电芯来说，要好得多。实际上，英特尔就试图用80mm×60mm面积，厚度为5mm~8mm的锂聚合物电池成为超极本电芯的标准。一旦这样的标准电芯得到广泛应用，不仅电池的价格会有15%以上的降幅。电芯质量更加稳定。而各厂家更会加大对这一规格电芯的研究，增加其功率密度，这样，更轻，体积更小的电池，就可以获得相同的容量，超极本自然可以做得更轻薄

　　顺便说一下不少媒体甚至宣布，16650电芯也将现身于超极本上，但这并不可信，毕竟，16650电芯的直径达到了16mm，别说大于下一代超极本的厚度，即便在现有18mm厚的超极本中，也绝无其容身之处。因此，16650电芯只是英特尔用来取代常规本中使用的18650电芯的解决方案，而不可能出现在超极本上。

　　减负效果：电芯标准化的减负是两方面的，即有利于控制超极本的价格，又有望提升容量，降低超极本的厚度。实际上，下一代超极本使用的Haswell处理器功耗有望大幅度降低，在这种情况下，电池容量也就可以相应缩减，增加功率密度的电池和减少电池需求的处理器，二者协同作用，让超极本减少1mm，应该压力不大。

总结：进化，需要产业支持